Homework-03 10-27-2007

1. Read and then comment on the following papers.
Yao-Jen Chang, Shan-Yao Wu, Ting-Liang Shih, Intersection Location Service and Performance Comparison of Three Location Service Algorithms for Vehicular Ad Hoc Networks in City Environments

利用街道上車輛與路口間的特性提出一種分散式具延展性及可靠性的位置資訊服務ILS(Intersection Location Service)，以解決街道中因建築物遮蔽或卜勒效應而造成封包無法正確被遞送的缺陷，實驗發現，車輛的移動方式、區域面積的大小、車輛密度及車輛行駛速度，皆會影響此三種運算的結果，其中以車輛的移動方式、區域面積的大小、車輛密度影響HLS最嚴重，其次為ILS與GLS，但於車輛行駛速度來看的話，則GLS較嚴重其次才是ILS與HLS，與因駕駛人習慣不同而造成車輛特殊的移動形態。在這裡對平面區域作改善，倘若駕駛人在行駛中遇到高架橋與路面平行時，可能會因為高度上無法判別因而在同一個點接收到兩個封包的問題產生。

●Yao-Jen Chang, Tseng-Yun Wang, Shi-Kai Tsai, Yu-Chia Chuang, "Action Science Approach to Experimenting Nonprofit Web 2.0 Services for Employment of Individuals with Mental Impairments" 2007 International Workshop on Social Media Analysis in conjunction with ACM/IEEE Web Intelligence 2007. (EI)

Web2.0包含了更多的功能及優點，如人與人間互相溝通媒介、群體智慧、跨平台使用、使用者分享與參與、持續更新、內容與服務的整合、快速反應與功能。但是資訊快速流通就必須注意到某些資料的隱密性。

2. Why is CSMA/CA instead of CSMA/CD used for 802.11?

在無線乙太網路中，則採取 "避免碰撞 (CA, Collision Avoidance)" 的方式來避免碰撞的情形發生，資料傳送前，做出類似RTS/CTS的動作。